Αποτελέσματα αναζήτησης

Αυτό που όλοι ξέρετε κάτι που εγώ δεν έχω ιδέα είναι πολύ ενοχλητικό.

Μμμμμ. Γεννέθλια; Αν και πίγκου σου εύχομαι να μακροημερεύσεις με πολλά χαμόγελα.

Συνφωνώ. Ωραία τα δέντρα και η ασφαλτός αλλά η θάλασσα, η άμμος, τα στρινγκ και οι βάρκες είναι καλύτερα.

Αναμενω με κατάνυξη την πριξελοφωτογραφία από τον μέγιστό Leader.

Ξέρω έναν που το χάρισε μαζί με το κλειδί του αυτοκινήτου του και bonus 80€ μετρητά.

Υπάρχει το XiaomiTool που φλάσαρεις με κλειδωμένο bootloader αλλά δεν θυμάμαι αν χρειάζεται τo usb debuging.

Προκριμάτικα του χρόνου, ομίλους μετά και τελικό στο τέλος με αντίπαλο κάποια ισπανική ομαδά. Άρης είμαστε και πάντα παίζουμε για τη νίκη.

Ας πετάγε και 35. Γιατί πρέπει να μας ενδιαφέρει τι κάνει ο γάβρος ή κάποιος άλλος; Την ομάδα μας κοιτάμε. 30 αγωνιστικες είναι συνολικά 90 βαθμοι. Τους 6 τους έχουμε. Άλλους 84.

Άσε ασε. Βγήκαμε από τα μνημόνια κι ο τζίρος εκτινάχτηκε. 12.38 κι έχω πάρει 50 λεπτά από ένα ματσάκι μαίντανό.

Ήθελα να ξέρα που τα βρίσκεις τα €. Εμείς επιχειρηματίες είμαστε και για να άλλάξουμε τηλέφωνο μετράμε με παχύμετρο το τζάμι πότε θα αδυνατίσει.

Καλημέρα. Στον τόμο που φυτέψανε καινούριο δάσος στον Αμαζόνιο και περιμένουν να μεγαλώσουν τα δέντρα για να τα κόψουν και να γίνουν πριξελόχαρτα.

Χαίρεται. Μετά το κρύο μπάνιο της Κυριακής και την ξεκούραση της Δευτέρας είπα να δω τι κάνετε. Λοιπόν; Τι κάνετε;

Μηχανικός - πιλότος ήταν ο Sumi. Τον Αλόνσο τον αδικείς. Δε φταίει αυτός αν το συγκρότημα ισχύος της Honda ή της Renault είναι τρεις τον Μπάμπη κλαίγανε. Αεροδυναμικά η McLaren αποδίδει. Πριν από 30 ή 40 χρόνια μπορούσε ένας οδηγός να έχει διαφορά μισού λεπτού τον γύρο. Αυτό σήμερα δε γίνεται. Σ αυτό συμβάλαν και οι κανονισμοί που έγιναν πιο στοχευμένοι κι αυστηροί αλλά και οι οδηγοί. Δεν υπάρχει πιλότος τώρα που κατεβάζει 3 μπύρες πριν μπει στο μονοθέσιο, ούτε μηχανικός που αλλάζει τον τροχό σε…

Χαχαχαχαχαχα.

Τα μονοθέσια μετά το 1992 είναι 90% υπολογιστές. Αν κάνεις κάτι μήνες εκπαίδευση μη αποκλείεις να είσαι το ίδιο γρήγορος τουλάχιστον για λίγους γύρους. Τα μονοθέσια ελέγχονται από πολλές διοαφορετικές μονάδες υπολογιστών οι οποίες διορθώνουν ή μαλακώνουν τις εντολές του πιλότου. Η εκκίνηση γίνεται αυτόματα με τον πιλότο να αλλάζει τις ταχύτητες, το πέρασμα πάνω από τα κερμπ γίνεται επίσης αυτόματά με τις αναρτήσεις να μαλακώνουν και να σκληραίνουν όσο χρειάζεται για να μη χαθεί ο έλεγχος. Να μη …

Άνω των 22€ χρεώνουν 15€ τέλη εκτελωνισμού + 24% ΦΠΑ προσκομίζοντας αποδεικτικό πληρωμής. Πχ στα 23€ είναι 5.52€+15=20,52€. Δλδ σχεδόν διπλασιάζεται η τιμή του. Λίγο προσοχή λοιπόν για να μην αδειάζεται τις τσέπες σας γεμίζοντας το τρύπιο βαρέλι του δημοσίου.

Μεταξύ Vettel και Hamilton προτιμώ τον κανένα. Kimi με τρέλα. Απλά ο Vettel είναι στην Ferrari οπότε αναγκαίο κακό το να κερδίζει.

Προβλέπω σύγκρουσή Max με Hamilton κι αυτοκίνητο ασφαλείας. Είναι πολύ τρόμπας ο μικρός.

Καλημέρα κρυφοFerraristi. Ελπίζω να έχουμε μια ωραία και ήσυχη μέρα.

Επίσης έμαθα πως από αύριο έχουμε Πρωτοχρονια. Ξεκινάει το νέο εκκλησιαστικό έτος.